百年船厂的辉煌历史

提到中国造船业的”老字号”，山海关船厂完全占有一席之地。这座始建于1905年的百年船企，见证了我国船舶工业从无到有、从弱到强的全经过。与天津新港船厂一样，山海关船厂也承载着几代造船人的青春记忆，是渤海湾畔不可或缺的工业地标。

漫步在船厂老区，仿佛能听见历史的回声。高大的龙门吊、斑驳的船坞，都在诉说着往昔的辉煌。你知道吗？这里曾建造过我国第一艘万吨级远洋货轮，开创了中国造船史的新纪元。那时的工大众，用最朴实的双手，托起了中国造船业的希望。

改革浪潮中的转型阵痛

上世纪90年代，山海关船厂也经历了国企改革的阵痛期。订单锐减、人员流失、设备老化…这些难题让这个”老伙计”一度步履维艰。但正如天津新港船厂最终涅槃重生一样，山海关船厂也在困境中找到了突围之路。

2001年，船厂完成了股份制改造，开始向现代企业制度转型。引进先进管理理念、更新生产设备、拓展国际市场…这些举措让船厂焕发新生。特别值得一提的是，船厂抓住海洋工程装备制造的进步机遇，成功从传统造船向高质量海工装备制造转型。转型之路虽然艰辛，但收获的果实格外甜美。

新时代的跨越式进步

走进今天的山海关船厂，现代化的厂房、智能化的生产线，无不彰显着这个百年企业的勃勃生机。船厂现已成为我国重要的船舶与海洋工程装备制造基地，年造船能力突破100万载重吨。

近年来，船厂更是瞄准高质量市场，先后建造了多艘大型集装箱船、LNG运输船等高附加值船舶。2020年交付的30万吨级VLCC超大型油轮，标志着我国在高质量船舶制造领域已达到国际先进水平。这些成就，离不开一代代造船人的坚守与创新。

展望未来的星辰大海

站在新的历史起点，山海关船厂正以更加开放的姿态拥抱未来。数字化造船、绿色船舶研发、智能海洋装备…这些新课题正在成为船厂进步的新路线。

正如天津新港船厂在搬迁后迎来更大进步空间一样，山海关船厂也在谋划新的产业布局。未来，这里将不仅是造船基地，更将成为海洋科技创新的重要平台。百年船厂的传奇，还在继续书写…

从渤海之滨到五洲四海，山海关船厂制造的船舶正乘风破浪，驶向更远的远方。这艘历经风雨的”工业巨轮”，必将在新时代的航程中，创新更多属于中国造船业的辉煌！